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2013年國際軸承行業十大新聞事件

發布時間: 2014-01-21 文章來源:
  1. 斯凱孚(SKF)集團全球范圍裁員2500人
  1月14日,瑞典SKF集團宣布了一項重組計劃,由于需求下滑,將在全球范圍裁員2500人,相當于其4.6萬人員工隊伍的大約5%,以爭取在2015年底前削減30億瑞典克朗(約合4.64億美元)的成本。
  SKF表示,最新這次重組將導致其2012年至2015年計入大約15億瑞典克朗的開支,其中2億克朗將計入2012年第四季業績中。該公司表示,此次重組包括將部分生產從西歐遷往東歐、亞洲和拉丁美洲,并合并其他部分業務。裁員將主要通過提前退休和自愿離職等方式進行,盡量減少強制裁員的數量。
  2. 赫爾穆特·勃德出任舍弗勒大中華區工業事業部總裁
  2013年10月,舍弗勒集團任命赫爾穆特·勃德為舍弗勒大中華區工業事業部總裁,管理舍弗勒在中國的全部工業業務,并承擔起進一步提升戰略重點和中國市場中長期增長的任務。
  赫爾穆特·勃德1981年在舍弗勒開始其職業生涯,當時為機床業務部門的一位應用工程師。從1991年開始,他開始非常成功地推動制造機械行業管理的發展,后通過整合不同的產品線,使制造機械業務單元在世界范圍內得到發展。
  自1995年在中國投資生產以來,舍弗勒大中華區已建立起包括生產、銷售、研發和技術支持在內的全面用戶服務體系和競爭優勢,活躍于超過60個工業行業。目前,舍弗勒大中華區擁有員工約7000人,在安亭設有一個研發中心,在太倉、蘇州、銀川、南京設有八座生產基地,在北京、上海、香港、臺灣等全國各地設有20個銷售辦事處。由于中國是增長速度最快的區域之一,舍弗勒繼續擴大在華投資,在南京和太倉建設新工廠。
  3. 日本捷太格特(JTEKT)因參與零部件價格操縱處以190萬美元罰款
  2013年10月,日本零部件供應商捷太格特(JTEKT)設在澳大利亞的一家子公司因參與零部件價格操縱,被澳大利亞聯邦法院處以190萬美元罰款。
  捷太格特在一份聲明中表示,該公司及其子公司KoyoAustralia已經同澳大利亞競爭和消費者委員會(ACCC)在調查中進行了充分合作,并與后者達成和解協議。經過法庭的批準,KoyoAustralia同意支付190萬美元的罰款。
  捷太格特公司的前身,是1921年成立的光洋精工(Koyo,日本第三大軸承生產企業。)株式會社和1941年成立的豐田工機(TOYODA)株式會社。光洋精工株式會社和豐田工機株式會社于2006年合并,創立全新的“捷太格特JTEKT公司”, 公司主要生產軸承(Koyo)、機床(TOYODA)以及汽車零部件。
  4. 日本精工(NSK軸承)入股中國摩士(MOS)
  2013年2月2日,日本精工株式會社(NSK)與中國知名的民營軸承企業寧波摩士集團股份有限公司(MOS)在寧波舉行入股慶典儀式,入股之后NSK將持有25%的股份,成為摩士集團的戰略互惠合作伙伴。NSK將與MOS在小型軸承生產上進行合作。
  通過本次合作,摩士集團可以通過有效利用NSK的技術力量、質量管理的特長,將MOS品牌發展成為國際品牌,實現競爭力的進一步提高。
  5 .瑞典SKF集團收購美國Kaydon(開頓軸承)
  2013年9月,瑞典斯凱孚(SKF)以12.5億美元的價格收購在美國的同業競爭對手Kaydon(開頓軸承)公司,以擴大在北美的市場。
  SKF表示,對Kaydon的要約收購將從9月16日開始,一旦獲得監管機構的批準,交易有望在2013年的第四季度內完成。  
  本次交易有望幫助SKF降低對占據其總銷售收入50%的歐洲市場的依賴程度,同時也可以獲得Kaydon在北美的制造業務。交易有望帶來每年約3000萬美元的成本協同效應;包括通過SKF銷售網絡出售Kaydon產品帶來的銷售收入在內,預期中的銷售協同效應將在每年5000萬美元左右。  
  Kaydon位于美國密歇根,公司在全球范圍有2100名雇員,主要生產軸承,流量控制產品和其他專業領域產品。公司在2012年有4.75億美元銷售收入,當年的運營凈利潤率是16%。Kaydon公司在北美有非常強大的市場份額,這一區域也占據了公司62%的銷售收入;Kaydon在歐洲的收入在總銷售額中的占比是24%。
  6. 美國輝門收購俄羅斯DZV軸承公司
  2013年12月,美國輝門集團與俄羅斯DZV軸承公司(DZV Bearings Co.)簽署收購協議。本次交易預計將于2013年底或2014年第一季度早期完成。
  DZV軸承公司是一家總部位于俄羅斯季米特洛夫格勒(Dimitrovgrad)的私人企業,擁有375名員工,主要為俄羅斯整車企業及發動機制造商提供發動機軸承、襯套以及墊圈等零部件。  
  美國輝門公司始創于1899年的密歇根州底特律,現在公司總部位于美國密執安州薩斯菲爾德(Southfield),是一個全球性汽車零配件制造供應商。美國輝門公司及其子公司在34個國家內,擁有超過45,000名員工、150多家工廠分布在全球24個國家和地區,銷售總額達62億美元,是全球10大汽車零配件生產制造供應商之一。輝門旗下動力系統業務部目前已經在俄羅斯設有兩座工廠,分別位于納貝列日尼(NaberezhnyeChelny)及陶里亞蒂(Togliatti),生產的產品包括活塞、活塞環及內襯。
  7. 中國襄陽軸承收購波蘭最大KFLT軸承公司89.15%股份
  波蘭當地時間5月20日,由中國三環集團公司控股的襄陽汽車軸承股份有限公司,與波蘭工業發展局在華沙簽署股份轉讓協議,收購波蘭工業發展局持有的波蘭KFLT軸承公司89.15%的股份,成功并購了波蘭最大的軸承制造企業。
  業內專家指出,襄陽軸承并購波蘭KFLT公司不僅可以推動“湖北制造”轉變發展方式,實現產業升級,也能夠借力波蘭進軍歐洲市場,規避貿易摩擦。
  KFLT軸承公司主要從事汽車滾子軸承、球軸承、工業特種軸承和大型風電軸承等各類軸承產品的生產制造和銷售,擁有較高的產品研發技術和制造水平,是標致雪鐵龍公司、雷諾汽車公司、麥格納公司等世界著名企業的配套供應商。
  8. 鐵姆肯(TIMKEN)推出全新帶座軸承單元產品
  2013年11月,鐵姆肯公司推出全新的Timken? SNT帶座軸承單元產品。該產品旨在滿足全球市場對于配有Timken?高性能調心滾子軸承的公制帶座軸承單元的需求。  
  鐵姆肯公司中國區市場總監郁瀾介紹:“我們擴充帶座軸承單元系列,是為了更好地滿足全球客戶的需求。在現有剖分式帶座軸承單元產品系列中增添SNT產品后,我們進一步拓寬了帶座軸承單元產品線。現在,憑借Timken? 帶座圓錐滾子軸承單元、Timken?帶座調心滾子軸承單元以及Timken?帶座球軸承單元,我們可以為工業客戶提供世界上最完整的優質帶座軸承單元產品線之一。”
  9. 日本精工(NSK軸承)開發出塑料高溫軸承
  2013年9月,日本精工(NSK)開發出了用于軸承的生物降解塑料。將耐熱性及強度提高到了可在滾動軸承等構件上使用的程度。通過在聚乙烯醇樹脂中添加纖維狀的強化材料,與聚乳酸樹脂相比,拉伸強度和剛性更高。另外,通過配合使用改良劑,獲得了組裝所需要的柔軟性。
  原來的生物降解塑料在120℃下會迅速劣化或者溶融。而新開發的塑料則不同,即使在120℃環境下放置1000小時也幾乎不會劣化,因此能夠實際用作構件。熔點約為200℃,最高使用溫度為100℃。該公司表示,將新開發的塑料放置于土壤中,在180天內便可分解60%以上。  
  該公司試制了在保持器和密封件中使用該塑料制造的“高度環保型滾動軸承”。內部填充的潤滑油采用生物降解性“EXCELLAGREENNS7潤滑油”,通過對內外輪的形狀下工夫實現了低轉矩。該軸承在100℃的環境下進行了1萬rpm、5000小時的耐久試驗,確認該材料具有出色的耐久性。
   10. NTN公司(東洋精工)推出BEARPHITE燒結軸承
  2013年1月,恩梯恩公司(NTN軸承,東洋精工)近日開發出一種名為BEARPHITE的軸承件,適用于汽車電器系統中。它相比傳統青銅燒結軸承具有更高的耐磨性,其利用少量的特殊銅粉覆蓋在鐵燒結軸承的表面。
  燒結軸承一般在汽車中有較廣泛應用,主要分為兩大類,鐵基軸承與青銅軸承。目前的汽車電器系統應用需要軸承具有更好的滑動性能,即滑動摩擦系數小,特別是電動車窗、風扇電機等設備中。隨著近年來銅價格升高,近年來制造商普遍使用燒結軸承代替青銅軸承。將固體潤滑劑粉末與粉末狀軸瓦基體材料混合、成形、加熱,制成燒結軸瓦,與軸徑配合到一起的情況就稱之為燒結軸承。 襄阳决战卡五星麻将